Les aéroports sont de toutes formes et de toutes tailles. Certains disposent de longues pistes en dur, d'autres de pistes courtes en herbe. Le marquage au sol et la signalisation fournissent des informations utiles aux pilotes lors du décollage, de l'atterrissage et du roulage. L'uniformité du marquage et de la signalisation d'un aéroport à l'autre renforce la sécurité et l'efficacité.
Système d'éclairage de l'aéroport
●Feux de bord de piste - feux blancs situés juste au-delà du bord de la surface de la piste
●Feux d'identification d'extrémité de piste (REIL) - une paire de feux clignotants synchronisés situés de chaque côté du seuil de piste
●Feux centraux de piste - sont des feux intégrés, espacés de 50 pieds, dans l'axe central des pistes
●Feux indicateurs de pente d'approche visuelle (VASI) - pour aider les pilotes à maintenir une trajectoire de descente typique jusqu'à la zone de toucher des roues de la piste
●Système d'éclairage d'approche (ALS) - transition du vol aux instruments aux repères visuels
●Feux de seuil de piste - une rangée de feux verts qui identifient le seuil d'atterrissage
●Éclairage de la zone d'atterrissage (TDZL) - pour indiquer la zone d'atterrissage lors de l'atterrissage
●Feux d'arrêt et de marche de l'axe central de la voie de circulation - guidage visuel pour les pilotes entrant ou sortant de la piste
●Feux de bord de voie de circulation - délimitent les bords des voies de circulation autour de l'aéroport
●Feux centraux de la voie de circulation - feux verts fixes situés le long de l'axe central de la voie de circulation
●Feux de protection de piste - sur les côtés de la voie de circulation, ou une ligne de feux jaunes intégrés dans la chaussée
●Feux d'arrêt - une rangée de feux rouges, unidirectionnels et fixes encastrés dans la chaussée, installés sur toute la voie de circulation au point d'attente de la piste
